火车试验通过中东汉江超级桥。 Hubei Daily (Reporter Hu Yi, Correspondent Wang Qi, Luo Jian) ​​at 8:46 on August 26, with the first 55402 train testing from the Yichang North Station, marked the successful end of the joint commission and trial of Shanghai-Chongqing "Shanghai-chongqing-chengdu section section ") and officially enters the operation stage of the operation.这也是正式开放之前的最后阶段。 在操作测试期间，铁路部门主要提供时间范围，以通过测试火车操作图，根据图，故障模拟和紧急救援演习进行测试测试来铺设火车操作图，以证明系统的交易交易功能是否满足设计要求满足设计要求；为了测试每个系统的运输组织，将适应不同的条件，以验证驾驶程序是否可以满足REQ操作uirements;测试设备故障和自然灾害下的应急响应能力；为改善运输组织计划提供技术基础。 据了解，上海 - 昌以及尚格杜的高速金属位于湖北省，启动了武汉市，穿过武汉市，穿过牛曼市，金曼市，最后是Yichang City。主线长313公里，设计的速度为每小时350公里。建造了88个新桥和25个隧道，提供了85％的桥梁和隧道。整个线路有8个站点，那里的汉库站是现有车站，以及新开发的车站，汉楚恩（Hanchuan）以北，田（Tianmen），金斯汉（Jingshan South），中国南部（Jingmxiang South），吉格曼·西（Jingmen West），吉扬·韦斯特（Dangyang West）和Yichang North。到2024年底，Jingjing高速金属使用了一些Jingmen West Station项目。 该线路的构造始于2021年9月，主线铺设了2025年1月，五月发起了联合奉献和审判。在联合委员会和审判期间，铁路部门对轨道，桥梁，牵引力和通信的电源，信号，客户服务系统等进行了测试，并经过了全面测试和证明了各种固定设施和移动设备的操作。技术性能达到了标准并满足运营条件。 Hanxiangyi高速铁路大环线。 Duan Yuxin地图 中国铁路运输部高级工程师武汉局集团公司的高级工程师Lu Jian提出，在舞台的运营和试验期间，武汉铁路将“安全，井井有条”作为基本指导。通过安排科学，谨慎的组织和准确的控制，它可以全面确保驾驶安全的零风险，出色的测试任务完成，连续且稳定的设备性能以及为开放准备的充分准备固体技术基础，用于开放和操作上海 - 奇格奎 - 奇格杜 - 高明 - 明格杜的WUYI部分火车速度。 目前，上海 - 奇金 - 昌杜的高速金属和木安高速金属的WUYI部分现在正在进入运营和试验阶段，并将在一年内开放。之后，武汉，木冈和杨将开发一个小时的通勤高速金属戒指，将10个城市和县连接起来皮带并促进湖北部以加速中央地区崛起的战略支点。