荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 欧阳志辉 李慧敏）“以前省道又长又险，一天只能一趟；现在走高速公路，一天可以两趟。11月10日，半挂运输车司机吴海涛对湖北省襄阳市保康县公安局交管处与湖北省襄阳市保康县公安局交管处推出的便民措施点赞。公司数量。 磷矿开采是保康县马桥镇的支柱产业。作为“中原磷都”，每天有120多辆半挂车通过S307省道、G241国道向远安、荆门、宜昌等地区运输矿石4000余吨。今年10月，保康县公安局交管处的一项调查发现，为了节省交通成本，大部分交通车辆采用了这种方式“重车走高速，空车走省道”，每天行程需要六七个小时。这些路线不仅蜿蜒陡峭，行车困难，而且经过城镇村庄人口密集区，存在重大安全隐患。 半挂车司机正在装载矿石。通讯员供图 警察通过视频巡逻道路交通状况。通讯员供图 往返高速公路交叉口的半挂车运输卡车。通讯员供图 为了解决这一问题，保康县公安局交管大队组织专案组对线路进行现场勘察，发现从马桥镇姚致河高速收费站行驶至G59湖北高速可直达目的地。新航线不仅大幅缩短了里程，而且避开了人口稠密地区，显着改善了交通。保证行车安全。但物流企业普遍反映，高速往返成本较高，长期实施会增加运营负担。正因为如此，交通部门积极会同高速公路管理部门，明确优化运输线路对公共安全的重要性以及企业面临的实际压力，最终推动了“矿产运输车辆高速公路半价返还”政策的实施。 11月7日起，湖北交投集团在G4213马安高速、S28包深高速原有10条单向单向优惠线路基础上，新增姚枝河、神农架收费站4个新区间收费站，形成覆盖14种收费方式的矿产运输“走高速更划算”的单向单向优惠网络。 “对于六类卡车等，根据国家和省政策优惠8%左右，还有额外45%的优惠，综合优惠可达50%。”湖北交投襄阳高速公路运营管理有限公司保康管理处工作人员阮浩表示，保康磷矿石运输现在可以方便直达远安、宜昌等地，回程运输成本平均每辆车减少200多元，公司每年的物流支出预计减少近百万元。 “高速减免政策出台后，马桥镇多家运输公司的师傅全程选择使用高速交通，既保证了运输安全，也让司机告别了长途驾驶的疲劳。”保康彬然贸易有限公司运输公司负责人黄宗杰表示马桥镇不少物流企业和卡车司机全面改用高速运输方式，实现了运输成本和企业安全的双赢。 “这个项目是我们共同推出的，政策不仅减轻了物流企业和司机的经济负担，也降低了县内交通安全风险，提高了矿产运输的畅通性和便利性。”保康县公安局大队管理大队指导员龚宪春表示，下一步将结合全县道路实际情况，配合运输企业扩大和扩大优选覆盖范围，为司机和物流企业带来更多便利。